Samhällsbyggnadsnämnden 7 maj 2026

Vad hände?

Trafikverket vill sätta upp två nya fartkameror i Piteå kommun, en vid väg 509 på fastigheten Böle 1:20 och en vid väg 550 på fastigheten Sjulnäs 8:36, som en del av ett nationellt projekt tillsammans med Polisen för att göra vägarna säkrare. För att kunna göra det behöver Trafikverket använda mindre bitar av kommunens mark och teckna vägrättsavtal, samt få ett godkännande för en mindre avvikelse från en gällande byggnadsplan vid Sjulnäs. Nämnden godkände både avvikelsen och avtalen, och gav en tjänsteperson rätt att skriva under avtalen med Trafikverket. Kommunen får ekonomisk ersättning för markupplåtelsen.

Vad hände?

Förvaltningen har gått igenom gamla digitala handlingar, som höjdfixar, flygbilder och andra inaktuella dokument, som saknar tydliga beslut om huruvida de ska bevaras eller kastas. Nämnden beslutade nu att godkänna gallring av dessa handlingstyper enligt tre bedömningsblanketter som förvaltningen tagit fram, med stöd av arkivlagen. Syftet är att slippa betala för att arkivera material som inte har långsiktigt värde.

Vad hände?

Nämnden antog nya informationshanteringsplaner för hur handlingar ska hanteras i projekt som finansieras av EU:s Socialfond (ESF) och av Tillväxtverket. Bakgrunden är att den tidigare planen för ESF-projekt innehöll felaktigheter och att verksamheterna efterfrågat tydligare regler. Om handlingarna inte sparas tillräckligt länge riskerar nämnden bli återbetalningsskyldig vid en revision – därför ska handlingar för ESF-projekt bevaras minst fem år och för Tillväxtverket-projekt minst sex år efter sista utbetalning innan de får gallras.

Vad hände?

En sökande vill bygga ett nytt enbostadshus och garage på fastigheten Hortlax 30:7 i Hortlax, utanför detaljplanerat område men inom Försvarsmaktens riksintresse. En granne motsatte sig bygget och menade att tomten är för liten och nära vägen samt att naturvärden kan påverkas. Sökandes ombud bemötte kritiken och pekade på att avståndet till grannen är cirka 60 meter utan konkret påverkan. Kommunens egna plan- och miljöexperter, samt Försvarsmakten och övriga remissinstanser, hade inga invändningar. Nämnden gav positivt förhandsbesked och tog ut en avgift på 7 272 kronor, något lägre än full taxa eftersom handläggningen tog en vecka för lång tid.

Vad hände?

Fastighetsägarna på Lasarettsvägen 5 vill riva en gammal carportlänga och bygga en ny, modernare carport med litet förråd och elbilsladdning, placerad delvis över fastighetsgränsen mellan de två fastigheterna och närmare grannfastigheten än vad detaljplanen normalt tillåter. Ingen granne hade invändningar under remisstiden. Nämnden beviljade både rivningslov och bygglov samt tog ut en avgift på 10 940 kronor, utan reduktion eftersom handläggningen skedde inom lagstadgad tid. En ledamot (S) anmälde jäv och deltog inte i handläggningen av just detta ärende, men övriga S-ledamöter deltog som vanligt.

Vad hände?

En fastighetsägare på en jordbruksfastighet ansökte om bygglov för ett nytt garage och snickeri på 120 kvadratmeter. Fastigheten ligger inom ett riksintresse för Försvarsmakten, som i sitt remissvar motsatte sig bygglovet – men utan att ge någon förklaring, med hänvisning till sekretess. Förvaltningen bedömde trots det att byggnaden inte påtagligt skadar Försvarsmaktens intressen, eftersom den bara ersätter befintliga komplementbyggnader på en redan bebyggd gård. Nämnden beviljade bygglov, tog inte ut någon avgift eftersom handläggningen dragit ut på tiden, och krävde tekniskt samråd samt en kontrollansvarig för projektet.

Vad hände?

En granne anmälde redan 2022 flera byggnationer på en fastighet: en grillkåta, ett plank, en altan, ett staket och grenar som sträcker sig över tomtgränsen. Ärendet har tagit nästan fyra år, bland annat eftersom ett tidigare beslut om lovföreläggande överklagades och upphävdes av Länsstyrelsen 2025 och skickades tillbaka till nämnden. Nämnden beslutade nu att fastighetsägaren måste söka bygglov i efterhand för en tillbyggnad av ett plank vid grillkåtan, men avslutade tillsynsärendet för grillkåtan, altanen, planket vid fastighetsgränsen, staketet och grenarna – eftersom nämnden bedömde att inget av detta utgör en sådan betydande olägenhet som krävs för att ingripa enligt plan- och bygglagen.

Vad hände?

Kommunens hastighetsplan "Plan för rätt fart" gäller bara till 30 juni 2026 och behövde uppdateras. Förvaltningen och arbetsutskottet ville göra mindre justeringar – bland annat byta ut begreppet "oskyddade trafikanter" mot "gående och cyklister", uppdatera målen och förlänga planens giltighet till 2031 – och sedan skicka planen vidare till kommunfullmäktige för antagande. Ordföranden (S) ansåg i stället att avsnittet om mål behövde ses över ytterligare, både språkligt och när det gäller möjligheten att hänvisa till andra styrdokument, och föreslog att ärendet skickas tillbaka till förvaltningen för mer arbete innan det går vidare. Nämnden gick på ordförandens linje och sköt upp beslutet.