Samhällsbyggnadsnämnden 9 september 2025

Vad hände?

Miljöpartiet hade lämnat en motion till kommunfullmäktige om att lokalt förbjuda användning av lustgas i berusningssyfte, med hänvisning till ökande missbruk bland unga. Kommunstyrelsen skickade motionen till Samhällsbyggnadsnämnden för yttrande. Sedan motionen lämnades in har en ny nationell lag trätt i kraft (1 juli 2025) som redan reglerar försäljning, marknadsföring, mängd och åldersgräns för lustgas, och som gör det förbjudet att sälja lustgas om det finns anledning att tro att det ska användas för berusning. Samhällsbyggnad kontaktade även polisen i Piteå, som inte ser lustgas som ett stort lokalt problem och som inte kunde verifiera motionens sifferuppgifter, eftersom Polismyndigheten saknar möjlighet att söka specifikt på lustgas i sina register. Nämnden föreslog därför att kommunstyrelsen ska anse motionen färdigbehandlad – det behövs inget extra lokalt förbud eftersom den nya lagen redan täcker det motionen efterfrågade.

Vad hände?

Piteå kommun bygger om korsningen Svartuddsvägen/Sundsgatan till en cirkulationsplats för bättre framkomlighet och för att förbereda för ökad trafik i samband med Stadsutveckling öster och Pitholmshöjden. En sådan ombyggnad kräver alltid en ny lokal trafikföreskrift, och nämnden beslutade enligt förvaltningens förslag.

Vad hände?

Boende på Källbogatan har haft problem med att komma ut med bilen från sina fastigheter eftersom många parkerar längs gatan i stället för på befintliga parkeringsplatser vid flerfamiljshusen, ibland i flera dygn i sträck, vilket också stört gatuunderhållet. Förvaltningen och arbetsutskottet ville förbjuda parkering på båda sidor av gatan mellan Hembygdsvägen och Kolmilavägen. Sverigedemokraterna ville i stället säga nej till förbudet, medan MP, M, S och SLP ville gå på arbetsutskottets linje. Efter en begärd omröstning vann förslaget om parkeringsförbud med 12 röster mot 1.

Vad hände?

Kanalgatan har på senare år använts alltmer för parkering, delvis eftersom fastighetsägaren infört avgift på besöksparkering och det saknas tillräckligt med boendeparkering, vilket gett framkomlighets- och underhållsproblem. Förvaltningen ville förbjuda parkering på båda sidor av gatan. MP, M och S ville gå på förvaltningens och arbetsutskottets linje, och nämnden beslutade enligt förslaget utan protester.

Vad hände?

På Nilsbrogatan i Norrfjärden har boende och besökare parkerat längs gatan i stället för på fastigheternas egna platser, sedan fastighetsägaren infört avgift på besöksparkeringarna, vilket skapat framkomlighets- och snöröjningsproblem. Förvaltningen och arbetsutskottet ville förbjuda parkering på gatan. Sverigedemokraterna ville i stället säga nej till förbudet, men förlorade när ordförande ställde förslagen mot varandra.

Vad hände?

Det kommunala hamnbolaget Piteå Hamn AB har fått förfrågningar från industrier om expansion och vill därför få full rådighet över hamnområdet, bland annat för att kunna upphandla hamnverksamheten konkurrensneutralt. I dag finns fyra tomträtter i eller nära hamnområdet – en hos Cabinord Fastigheter AB och tre hos nuvarande hamnoperatören ShoreLink AB – som bedöms hindra expansionen. Nämnden godkände ett inriktningsbeslut om att på sikt säga upp dessa fyra tomträttsavtal (tidigast mellan 2026 och 2042 beroende på avtal) och skickade beslutet vidare till kommunfullmäktige för slutgiltigt avgörande. Sverigedemokraternas ledamot deltog inte i beslutet.

Vad hände?

En sökande ville bygga ett enbostadshus på Tingsholmen. Ansökan låg i mer än ett år innan den bedömdes komplett i april 2025, efter komplettering och en lantmäteriförrättning. Två grannhöranden genomfördes: i det första var flera grannar oroliga för att ett helt verksamhetsområde med maskinhall skulle etableras och belasta Tingsholmsvägen. Sökande skalade då ner ansökan till att bara gälla ett bostadshus, och i det andra hörandet kom inga negativa synpunkter in. Trots att området pekas ut som natur- och kulturmiljöhänsyn i översiktsplanen bedömde förvaltningen lokaliseringen som lämplig, och nämnden gav positivt förhandsbesked. Eftersom kommunen inte klarade lagens tidsfrister för handläggning sattes avgiften ner till noll kronor.

Vad hände?

Nämnden beviljade bygglov för en industribyggnad med kontor, handel och lager samt miljöhus på Klubbgärdet, efter att sökande på eget initiativ ändrat sin tidigare beviljade ansökan. Förvaltningen konstaterar att bygget avviker från detaljplanens syfte (kontor och handel) och mer liknar småindustri, och att delar av byggnaden hamnar på mark som inte får bebyggas. Trots detta föreslog förvaltningen att bevilja lovet, med hänvisning till att nämnden redan godkänt liknande avvikelser för samma fastighet i januari 2025.

Vad hände?

En fastighetsägare ansökte om att bygga till huset med 40 kvadratmeter och installera en eldstad. Fastigheten ligger i den korridor som är utpekad som riksintresse för den framtida Norrbotniabanan. Trafikverket varnade för att tillbyggnaden kan hamna i vägen för järnvägen, eftersom korridoren är smal och den exakta linjen ännu inte är fastställd, och uppmanade kommunen att vara restriktiv med bygglov i området. Nämnden avslog bygglovet med motiveringen att statens intresse av att kunna bygga järnvägen väger tyngre än fastighetsägarens önskan att bygga till huset. Avgiften sattes till noll kronor eftersom kommunen inte handlade ärendet inom lagens tidsfrister.

Vad hände?

Nämndens presidium föreslog att en ledamot från majoriteten (C) och en från oppositionen (V) skulle delta i SKR:s webbseminarium om ändringar i plan- och bygglagen den 4 november. Nämnden beslutade i linje med förslaget.