Myndighetsnämnden 12 juni 2024

Vad hände?

En fastighetsägare i Glommersträsk ansökte om bygglov för en inglasad altan som redan byggts för några år sedan, det vill säga i efterhand. Detaljplanen för området är från 1952 och anger att marken närmast gatan inte får bebyggas, men den gata som planen pekar ut byggdes aldrig i den bredd som var tänkt. Nämnden bedömde att avvikelsen är liten och inte påverkar trafik eller grannar negativt, och beviljade bygglov och startbesked. Avgiften för bygglovet är drygt 7 000 kronor.

Vad hände?

En fastighetsägare vid Borgargatan ansökte om att bygga ett plank för att kunna flytta infarten till fastigheten till en lugnare gata och samtidigt skärma av mot buller och insyn. Den gamla detaljplanen från 1946 tillåter strikt tolkat inte plank på den aktuella marken, men nämnden bedömde avvikelsen som liten och att den inte påverkar trafiksäkerheten. Bygglov och startbesked beviljades, med en avgift på cirka 4 500 kronor.

Vad hände?

En fastighetsägare i Moskosel ansökte om att bygga ett 49 kvadratmeter stort tältgarage, vilket är större än vad detaljplanen från 1948 tillåter för komplementbyggnader (högst 40 kvadratmeter). Nämnden konstaterade att marken redan används som parkering och att många andra byggnader i området också avviker från planen. Överskridandet på 9 kvadratmeter bedömdes vara en liten avvikelse som inte stör grannar eller miljön, och bygglov beviljades.

Vad hände?

En motion lämnades till kommunfullmäktige i februari 2024 med krav på att sänka hastigheten på en del av Sten Laestadius väg. Bakgrunden är att det på senare år byggts tio nya bostäder på Klockargatan, där de flesta boende har småbarn, samtidigt som fler obebyggda tomter finns kvar i området. I dag är hastighetsgränsen 50 km/h fram till Ventilgatan och därefter 70 km/h. Motionen skickades till Myndighetsnämnden för utredning i mars 2024. I april beslutade nämnden att skicka ärendet vidare till en trafikhandläggare för fortsatt handläggning innan man kunde ta ställning. Trafikhandläggaren tog fram ett förslag till lokal trafikföreskrift och passade samtidigt på att föreslå en hastighetssänkning även vid korsningen Sten Laestadius väg/Borgargatan, en korsning med dålig sikt och mycket trafik. Nämnden godkände förslaget i sin helhet.

Vad hände?

Skellefteå Kraft Elnät AB har ansökt om en så kallad områdeskoncession, vilket innebär att bolaget vill få ensamrätt att bygga elledningar och driva elnät inom ett helt geografiskt område utan att varje enskild ledningssträcka prövas för sig. Energimarknadsinspektionen bad kommunen om ett yttrande. Nämnden ställde sig tveksam till förslaget och menade att permanenta ledningsdragningar bör utredas noggrant en och en, genom så kallad linjekoncession, snarare än att ett bolag får generell byggrätt inom hela området. Nämnden hänvisade till ett tidigare domstolsavgörande där man ansåg att områdeskoncessioner riskerar leda till att flera parallella elnät byggs i onödan, särskilt eftersom flera andra aktörer – Vattenfall, Svenska kraftnät, Brännliden nät AB och Trafikverket – redan har koncessioner i området.

Vad hände?

Laponia Hotell & Konferens AB, som driver Camp Gielas, vill bygga ut anläggningen kraftigt: två hotellbyggnader i fyra våningar (80x12 meter respektive 40x12 meter), ytterligare stugor eller glampingtält på udden samt bryggor. Bolaget frågade kommunen om det finns hinder mot att ta fram en ny detaljplan. Nämnden gick igenom en lång rad frågor: närhet till riksväg 95 och järnväg, buller, strandskydd vid Skraveltjärnen, flygplatsens influensområde, skyfallsrisk, möjlig markförorening på grannfastigheten samt närheten till go-cart-verksamheten på Tvättjärnen. Nämnden bedömde att inget av detta i dagsläget utgör ett hinder, men att flera frågor – bland annat strandskydd och säkerhetsavstånd till riksvägen – måste utredas vidare i det kommande planarbetet. Nämnden ställde sig positiv till att en ny detaljplan tas fram, men betonade att yttrandet inte är någon garanti för att planen till slut antas. Planarbetet bekostas av bolaget, inte av kommunen.